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貴州省都勻至安順高速公路項目裝配化組合梁系列通用圖順利通過專家審查

時間:2022-02-19 01:48 點擊次數:
  本文摘要:中鐵公路規劃設計院有限責任公司分攤的貴州都勻至畢節髙速公路新項目組裝化人組梁系列產品標準化圖施工圖的編制管理,于7月7日在貴陽市取得成功根據了施工圖核查。該系列產品標準化圖由17套工程圖紙組成,涵蓋了32m、40m、五十米等各有不同跨距的工字形人組梁、箱形人組梁主線任務公路橋梁及跨線橋梁。

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中鐵公路規劃設計院有限責任公司分攤的貴州都勻至畢節髙速公路新項目組裝化人組梁系列產品標準化圖施工圖的編制管理,于7月7日在貴陽市取得成功根據了施工圖核查。該系列產品標準化圖由17套工程圖紙組成,涵蓋了32m、40m、五十米等各有不同跨距的工字形人組梁、箱形人組梁主線任務公路橋梁及跨線橋梁。

國家交通部原高級工程師周海濤、上海市振華重工(集團公司)股權有限責任公司教授級高工張鵬雄、上海同濟大學專家教授劉亞擎等中國知名鋼結構及人組結構橋梁專家組成了核查組,企業孟凡超總經理等報名參加了大會。權威專家完全一致強調企業核查文檔內容初始、結構有效,設計方案深層符合國家交通部《公路工程基本建設項目設計文件編成辦法》的回絕;《標準化圖》設計構思技術設備,內容擴大有效,應用領域實際,具有極強的應用性和可執行性,對貴州及中西部山區地帶髙速公路鋼結構橋梁設計和工程施工具有指導意義。該系列產品標準化圖早就申請了多種國家發明專利,其關鍵技術性特性為:⑴非預應力鋼筋。應用輕形非預應力鋼筋結構,改動了結構結構和生產制造工程施工。

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⑵模塊化設計。將規模化生產制造的鋼承重梁、橋面板、混泥土防護欄等結構預制構件現代化商品,依照基本的路運或公路運輸方法運送至施工工地。⑶組裝化。

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鋼承重梁、橋面板、混泥土防護欄皆應用加工廠生產制造、當場組裝化改裝工程施工。⑷無模化。橋面板滑支撐架、次梁橋面板澆筑段為無模化起吊。

⑸高性能。結構應用高性能、高韌性原材料。⑹高質量。

標準化設計方案 規模化生產制造 模塊化設計運送 組裝化搭建搭建工程項目僅有使用壽命周期時間內的高質量。該系列產品標準化圖結合貴州省地域的基本建設標準和新思想、新的回絕,拓展了設計理念,充分運用了高性能原材料的具有,設計方案偏重于安全系數與合理性,遵守組裝化、無模化、高性能、高質量的標準,從技術上搭建了重大進展。該系列產品標準化圖將為拓張髙速公路公路橋梁技術實力和提升 基本建設質量、前行在我國公路鋼橋基本建設的總體轉型發展做出最重要的奉獻。


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